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      軸承摩擦系數(shù)與摩擦力矩
      發(fā)布時間:2022-11-30  新聞來源:本站編輯

      滾動軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計算:

      M=uPd/2

      M:摩擦力矩,Nm.

      u:摩擦系數(shù),

      P:軸承負(fù)荷,N

      d:軸承公稱內(nèi)徑,mm

      摩擦系數(shù) u 受軸承型式、軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑方式等的影響 較大,一般條件下穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時的摩擦系數(shù) u(10-3 )參考值如下:

      深溝球軸承:1.0~~1.5, 向心推力球軸承:1.2~1.8 ,自動調(diào) 心球軸承:0.8~1.5.圓柱滾子軸承:1.0~1.5, 滾針軸承:2.0~3.0 , 圓錐滾子軸承:1.7~~2.5,自動調(diào)心滾子軸承:2.0~~2.5, 推力球 軸承:1.0~1.5,推力滾子軸承:2.0~~3.0(滑動軸承,一般 u=10-20, 有時也達 100-200。)

      發(fā)熱量與散熱量平衡,則軸承溫度穩(wěn)定。一般,運轉(zhuǎn)初期溫 度急劇上升,但達到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定,根據(jù)軸承發(fā)出熱量, 軸及軸承箱的熱容量,冷卻面積,潤滑油量及潤滑方式,周圍溫 度等原因的影響,達到穩(wěn)定狀態(tài)的時間有所不同。如果總是穩(wěn)定 不下來,或達不到穩(wěn)定狀態(tài),就只能判斷為有某種異常。

      如深溝球軸承溫升異常的原因主要有:軸承偏置(因為力矩負(fù) 荷或安裝不當(dāng))游隙過小,預(yù)壓過大,潤滑劑過多或不足,異物 混入及密封裝置發(fā)熱等。

      秉承“客戶的要求就是飛捷的追求,客戶的支持就是飛捷發(fā)展的基礎(chǔ)”的信念
      是慈溪市飛捷軸承有限公司屹立于國內(nèi)外市場的前提條件。

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